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錨桿拉拔儀工作原理及結構

錨桿拉拔儀工作原理及結構
一、錨桿拉拔儀工作原理
錨桿拉力計的工作原理可分四個過程
1、充液:
油泵在開始工作時,油液被柱塞壓入高低壓單向閥,通過高低壓單向閥進入油缸,當壓力升至1Mpa時,則低壓閥打開,低壓油溢回儲油管。
注:HPS系列單出口泵不帶換向閥,HPS系列雙出口泵不帶卸載閥。
2、升壓:
在上述的基礎上,高壓柱塞繼續工作,壓力逐漸升高,當壓力超過額定壓力63MPa時,則高壓閥打開,高壓油從高壓閥溢回儲油管,壓力始終保持在63MPa。高壓閥就是安全閥。
3、工作:
在工作過程中,由于工作缸做功,能量會減少,所以要隨時搖動手柄,保持所需的工作壓力,直到工作結束。
4、卸載:
油泵工作完畢,需要將壓力減至為零,打開卸載閥,油液流回儲油管,完成卸載工作。
充油、升壓、工作過程實際上是不可分割的,只搖動手柄就可完成這三個過程。
二、錨桿拉拔儀主要結構與各部分的作用
手動油泵由以下幾部分組成:1、泵體部分;2手柄部分;3膠管部分;4儲油箱;5、后座部分。
1、泵體部分:
泵體部分是是油泵的主要部分,高壓工作腔、低壓工作腔、兩個單向閥、高壓閥(安全閥)、低壓閥、卸載閥、兩個止回閥、進油口等都在上面。各處孔有機地聯系在一起。
兩個單向閥是防止壓力油回流。兩個單向閥其規格、作用是一樣的。低壓閥和高壓閥的作用是壓力控制。分別將壓力控制在1MPa63MPa。進油口處的兩個鋼球是止回閥,工作完畢后松動卸載閥,壓力油流回儲油管,完成卸載工作。
2、手柄部分:
主要由壓桿、壓把組成。靠兩個銷子與泵體和柱塞連接。手動力作用的壓桿上,帶動柱塞作往復運動,產生油液的壓力。在壓把上面有M20*1.5螺孔,是供垂直安裝壓桿用的,可以根據操作的方便選用垂直或水平位置操作。
3、膠管部分:
是連接油泵和油缸輸送壓力油液的部件。在不使用時,膠管與油缸脫開,膠管頭部用橡膠帽堵上,油缸接頭處用接頭堵上,以防污物進入油管和油缸。
4、在后座或油箱上面裝有注油,放氣裝置,油泵工作時須松開放氣螺,以免儲油箱內氣壓過低,影響正常工作,工作完畢后擰緊氣螺。
在后端安裝一個持鉤,當手提油泵時用掛鉤銷住壓桿。
20噸錨桿拉拔儀,錨桿拉力計

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